杜 磊 刘 鹏
(中央储备粮淄博直属库有限公司 255000)
中央储备粮淄博直属库有限公司自应用移动式液压翻板卸粮平台以来，大幅提高了卸粮速度，减少了装卸用工，同时大大降低了劳动强度，改善了现场工作环境，产生了良好的经济效益和社会效益。本文以高大平房仓小麦入库作业为例，探讨了如何应用移动式液压翻板(产品型号：XTQM-100)实现高效卸粮，及其效益提升情况。
目前淄博公司使用的液压翻板卸粮平台，每条卸粮线可实现日均卸车32辆、卸粮1100 t左右。使用液压翻板卸粮与人工卸粮的效果对比见表1。
表1 液压翻板卸粮与人工卸粮效果对比
由表1可见，液压翻板卸粮相比人工卸粮，卸粮速度可提升120%左右，2套液压翻板卸粮车生产线就可以完成5套人工卸粮生产线的工作量。
高效卸粮不仅要卸粮快，还要兼顾现场作业安全、入库粮食质量和后续储存管理。淄博公司为了实现液压翻板高效卸粮，主要从卸粮现场的设备管理、人员管理和流程安排等方面进行了综合优化。
1.1 设备管理
1.1.1 入仓前准备
1.1.1.1 设备要求 整条卸车线的最高流速取决于流速最慢的那台机器，所以卸车线上各设备之间要相互匹配；
每条卸粮线配备2～3台伸缩式输送机，可以大幅减少挪移设备的次数；
清理设备选用流量大、清杂效果好的滚筒筛；
对输送设备、清理设备进行防雨改造，使其可在风力不大、雨水较小的天气卸粮；
此外，准备好设备维修的备用配件，输送设备、清理设备等要有备用设备。
1.1.1.2 设备调试 设备维修人员和装卸人员对输送设备、清理设备等进行作业现场安装、调试。液压翻板要进行空载测试、带压测试和断电测试。
液压翻板安装时，尽量将水平方向倾斜度控制在±0.3°。避免卸粮车辆驶上翻板后，因驻车位置左右两侧偏离过大，使液压翻板水平方向倾斜度超限值而自动停机。地面不平，难以调整时，可在液压翻板低洼一侧的底部铺垫薄铁板或聚氨酯板。
1.1.1.3 布设要求 布设卸粮生产线时，要合理选址，尽量不要布设在库区主干道和其他入库仓房的必经之路上。液压翻板位置要合理，安装后直至该仓入库完成，不再移动。还要注意留足作业半径，特别是液压翻板前方要留足空间，一般要在20 m以上。
1.1.2 入仓中调整、检修
1.1.2.1 设备维修人员在入库过程中，要对卸粮线所有设备进行不定时巡查，出现故障及时维修，排除安全隐患。配件磨损需要换件的，设备仍可短时间正常运行的条件下，尽量利用卸粮间隙进行更换；
设备发生故障无法正常运行、需要长时间停机维修的，将故障设备移至一旁维修，换上备用设备继续卸粮。
1.1.2.2 液压翻板卸粮斗的出粮口大小要根据实际情况进行调整。杂质较多时，调小出粮口，降低流速，保证杂质清理效果；
容重较高且杂质较少时，也要调小出粮口，降低流速，避免皮带上粮食太重、输送机超负荷而“闷死”。
1.1.2.3 利用滚筒筛出粮口的配重块，调整左右两侧流量，确保清理效果。
1.1.2.4 检查输送机与输送机之间的连接处有无粮粒飞溅、撒漏，及时调整，避免落地粮堆积。
1.2 人员管理
1.2.1 装卸人员 装卸人员上岗前，进行安全生产教育培训和考核，确保其熟练掌握作业相关操作规程和安全管理要求。正常情况下，为保证卸粮效率，一条液压翻板卸粮生产线需要6名装卸人员配合作业。指挥人员1人，主要负责指挥车辆上下液压平台、操作液压翻板、巡查卸粮生产线等。清理作业人员2人，主要负责杂质打包、杂质装车、现场清理等。辅助人员1人，主要负责现场排车、捆绑吊装带、打开运粮车厢板卸粮、清理卸粮斗等。仓内作业人员2人，主要负责仓内平仓作业、铺设通风笼、安装挡粮板(门)、清扫大杂等。
1.2.2 现场管理人员
1.2.2.1 安全员 安全员在现场作业前，要审查现场作业人员资格条件，并进行安全告知；
在现场作业时，要进行巡回检查，并加强安全指导。
安全员在现场作业时，要及时发现和纠正违章作业、违章指挥和违反劳动纪律的行为。如不能及时清除安全隐患，应立即制止作业。
1.2.2.2 现场保管员 现场保管员要实时关注卸粮现场作业情况，确保作业安全、有序，入库粮食质量良好。
在做好领用入库物资、复核粮食质量、纠正“三违”行为的同时，还要及时巡查卸粮生产线：一是观察装粮高度，避免超装粮线装粮；
二是检查通风笼的掩埋和分配箱连接处，避免漏粮；
三是监督仓内作业人员及时清扫大杂，避免杂质聚集等。
1.2.3 运粮司机 运粮司机在入门登记时，要签订《入库告知书》，了解库区安全注意事项。在检斤时了解检斤流程和卸粮仓房位置。到达卸车现场后，要及时了解卸车流程和注意事项、听从现场管理人员指挥。
1.3 现场流程安排
卸粮现场的作业流程见图1。
除了按图1所示流程进行卸车作业外，还可以从以下几个方面来提高卸车速度：
一是运粮车辆开始卸粮后，为提高卸车效率，辅助人员可利用工作间隙完成以下工作：指挥下一辆车驶入倒车准备位置，且以液压平台为基准对齐调正(要注意与液压平台保持12 m以上的合理距离，以免影响卸粮平台上的上一车辆驶离液压平台)；
提前在车辆后门绑上吊装带，并打开车门一侧的锁扣；
检查后轮附近有无备胎、备胎位置是否影响挡轮结构升起，如影响则提醒司机提前卸下备胎。以上工作，可使每车节省3 min左右的卸车时间。
二是运粮车辆倒车上平台时，不要直接倒车至液压翻板的挡轮器，以免后轮轮胎撞击挡轮器，导致挡轮器受力过度而变形，进而挤压挡轮器上部空间，使挡轮器无法升起。应先将车辆倒至后轮轮胎距离挡轮器约0.10 m～0.50 m处，然后将液压平台升至水平，再继续倒车，使后轮轮胎贴紧挡轮器。
三是根据待卸车辆数量、卸车速度合理调配车辆，避免同时有多个仓房收尾补仓，影响卸车效率，造成压车现象；
要尽量利用空闲时间挪移设备，避免“车等设备”，降低卸车效率。
2.1 经济效益
2.1.1 可节约卸车费用
2.1.1.1 卸车用电费有所增加 经测算，使用液压翻板(XTQM-100型)卸粮，每吨小麦入库电费为0.80元～0.90元；
人工卸粮每吨小麦入库电费为0.45元～0.55元。使用液压翻板卸粮，每吨小麦入库用电费大约增加0.35元。
2.1.1.2 节约卸车人工费用 以淄博直属库有限公司为例，液压翻板卸车费用为5.5元/t，人工卸粮费用为6.8元/t。每吨可节约人工成本1.3元。
综合用电费用和人工费用，相比人工卸粮，使用液压翻板卸粮，每吨可节约0.95元卸车费用。
2.1.2 可节省收购费用 每年夏季新小麦上市后，因新粮集中上市、销售主体资金周转、收购主体观望等多方面因素，新粮价格往往较低，并持续一段时间，这个期间为粮价的“迟钝期”。而后，随着各收购主体纷纷下场收购、粮源开始集中、销售主体惜售等因素，粮价开始上涨，往往每隔一两天每斤小麦就会上涨1分钱。这个期间为粮价的“稳步上升期”。“迟钝期”和“稳步上升期”每年持续时间不固定，大约在三周至四周左右。如果在这两段时间，特别是在“迟钝期”，能够大幅提高卸车速度，就可以帮助企业抢购低价粮源，从而节省粮食收购费用。
如表2所示，经统计，2015年～2021年淄博公司夏粮收购期间每吨小麦日均上涨金额大约为1.71元。
表2 2015年～2021年夏粮收购期间小麦收购价格变化 (单位：元)
如表3所示，比较两种卸粮方式，可得：夏粮收购总量为3万吨时，依据相关历史数据推算，液压翻板卸粮相比人工卸粮可节省收购费用26.08万元，折合每吨可节省收购费用8.69元。
表3 液压翻放卸粮与人工卸粮费用对比
综上所述，相对于人工卸粮，在入库环节使用液压翻板卸粮，每吨可节省9.6元的综合费用，实现了较好的经济效益。
2.2 社会效益
2.2.1 环境效益 对液压翻板卸粮线进行防尘改造，如在卸粮斗加密闭的脉冲除尘装置等，可大幅减少浮尘，改善现场作业环境，减少对库区周边空气的污染。
使用液压翻板后，卸粮速度加快、耗时缩短，几乎不再需要夜间作业。减少了夜间对周边居民的噪声干扰。
2.2.2 人员效益 使用液压翻板卸粮，改善了作业现场，减少了装卸工人高温、高负荷下的劳动时间，降低了劳动强度；
加快了粮食收购进度，减少了职工加班时间；
基本杜绝了“压车”现象，使运粮司机能够及时配货、尽早返程，同时提高了收入。
2.2.3 安全效益 相比人工卸粮，液压翻板卸粮在工艺上更加安全，同时降低了劳动强度，缩短了劳动时间，避免了作业人员疲劳作业，提高了安全系数，减少了发生生产事故的可能性，有助于实现人身安全和财产安全。
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